ECDIS Limitations on VLCC Tankers

ECDIS Limitations, Data Reliability, Alarm Management and Safety Settings Recommended for Passage Planning and Route Monitoring on VLCC Tankers

G. Rutkowski  Teekay Learning and Development Center, Manila, Philippines  Teekay Shipping, Norway 

ABSTRACT: The purpose and scope of this paper is to describe the factors to consider when determining  Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) limitation, data reliability, alarm management and  ship’s safety parameter settings. For the optimum situational awareness, navigators must always recognize the  level of display for objects presented when using ECDIS. The values for the safety depth and safety contour  must  be  understood  and  entered  to  achieve  a  sensible  and  considered  meaning  and  alarm  settings.  The  navigators must remember that the display of underwater obstructions or isolated danger symbols can change  according to the settings of this safety contour which also marks the division between navigable (safe) and nonnavigable (unsafe) water. Improper management of the system may result in the anti‐grounding alarms and  other indications failing to activate as required for the safe conduct of the navigation. Consequently, it could  give a false impression of safe waters around the vessel where some dangers may not be shown due to the  limitations  imposed  by  original  chart  scale.  This  paper  recognizes  the  limitations  of  ECDIS  display,  the  significance of appropriate safety settings as well as the alarm management recommended for passage planning  & route monitoring on VLCC tankers.